據了解，目前，航道部門使用的航標多為傳統的鋼質浮標，其在航道維護中容易產生銹蝕，在發生船舶碰撞時容易進水、翻沉。針對這些不足，該局機關事務服務中心開展了一系列新型浮標的研究工作，并成功應用新型硬玻璃鋼試制出了可取代傳統鋼質材料的新型浮標。該新型浮標內部填充了發泡塑料，使其即便破損進水，也不會沉沒；在底部還專門加裝了減搖鰭，減小了浮標橫搖角度，增加了浮標縱向抗撓強度和底部防觸底能力。

 

    據該局機關事務服務中心主任羅軍介紹，目前，新型玻璃鋼材質強度越來越高，耐候可達70年。新型玻璃鋼浮標生產全過程均為冷處理，且終生不銹蝕，可在標體上考慮自清潔反光涂層和船舶雷達反光涂料，從而進一步降低一線航道工人的勞動強度和提高航標的導航能力。