苗圩在國新辦新聞發布會上表示，要堅持發展新能源汽車的國家戰略不動搖，推動汽車與能源、交通、信息通信等產業的加速融合，促進智能網聯汽車的發展。同時，還要科學引導傳統燃油汽車轉型升級，實現產業的協調發展，新舊動能的平穩轉換。

 

       苗圩還強調，當前，我國汽車產業正處在由高速增長期轉向高質量發展期的關鍵時刻，要堅定發展信心，搶抓戰略機遇，重點在調結構、提品質、創品牌、走出去四個方面來下功夫。

 

 

       苗圩表示，汽車產業是國民經濟重要的支柱性產業，從1956年第一輛“解放”牌汽車下線到2018年全國汽車產量超過2780萬輛，中國汽車的產銷量連續十年躍居全球首位。另外，像新能源汽車的產銷量和保有量均占到世界的一半以上，我們是名副其實的世界汽車大國。從去年的7月份以來，受宏觀經濟環境等多種因素的影響，汽車的產銷出現了28年來首次下降，近兩個月雖然降幅有所收窄，但是行業整體仍面臨較大的壓力。

 

       光明日報記者：有報道稱，今年以來我國汽車工業產銷量呈現下滑態勢，請問工信部對未來我國汽車工業的發展前景怎么看？謝謝。

 

       苗圩：謝謝你的提問。汽車產業是國民經濟重要的支柱性產業，從1956年第一輛“解放”牌汽車下線到2018年全國汽車產量超過2780萬輛，中國汽車的產銷量連續十年躍居全球首位。另外，像新能源汽車的產銷量和保有量均占到世界的一半以上，我們是名副其實的世界汽車大國。

 

       從去年的7月份以來，受宏觀經濟環境等多種因素的影響，汽車的產銷出現了28年來首次下降，近兩個月雖然降幅有所收窄，但是行業整體仍面臨較大的壓力。

 

       從產業發展規律來看，當前我國汽車工業進入了市場和產業結構的調整期，綜合考慮經濟增長、城鎮化進程、節能環保標準的升級和老舊汽車報廢更新等多種因素，特別是在新一輪科技革命和產業變革的推動下，汽車產業的電動化、智能化、網聯化、共享化疊加交匯，可以為汽車工業的發展賦能。

 

       汽車產業的能源動力、生產運行和消費方式都開始在全面重塑，我國汽車產業長期向好的發展態勢我認為是沒有改變的。

 

       當前，我國汽車產業正處在由高速增長期轉向高質量發展期的關鍵時刻，我們要堅定發展信心，搶抓戰略機遇，重點在調結構、提品質、創品牌、走出去四個方面來下功夫。

 

       在調結構方面，就是要堅持發展新能源汽車的國家戰略不動搖，推動汽車與能源、交通、信息通信等產業的加速融合，促進智能網聯汽車的發展。同時，還要科學引導傳統燃油汽車轉型升級，實現產業的協調發展，新舊動能的平穩轉換。

 

       在提質量方面，產銷量不再是考核產業發展的唯一指標，更重要的還是要提升發展的質量。去年雖然我們產銷量下降了，但是增加值下降的幅度遠遠小于產銷量下降的幅度，這也表明我們產品的附加值的提升、產業質量的提升。企業要緊跟市場的需求，大力研發新產品，堅持提升產品的性能、品質、可靠性和售后服務，作為提升產業競爭力的根本要求，滿足廣大用戶的需求。

 

       在創品牌方面，要牢固樹立品牌意識，引導企業實施品牌發展戰略，瞄準打造百年老店，不斷地提升品牌知名度和美譽度，通過提升知名度和美譽度來提升品牌價值，努力向汽車產業價值鏈中高端邁進。

 

 

       在走出去方面，汽車產業要踐行開放、融通、互利、共贏的合作觀，充分利用共建“一帶一路”這些機遇，在繼續堅持擴大開放、堅持引進來的同時，也鼓勵企業走出去，用更好的產品發展“一帶一路”沿線國家市場，高質量地融入全球產業體系和國際汽車市場。我就回答這些。

 

       堅持發展新能源汽車的國家戰略不動搖，發展新能源汽車是我國由汽車大國走向汽車強國的必由之路！電動汽車是新能源汽車的重要組成部分，汽車電動化也是目前車企的轉折之路！