汽車減重的背后，多材料連接技術(shù)知多少

——AMTS 2020汽車多材料連接技術(shù)專區(qū)，匯聚汽車輕量化新未來

全球能源與環(huán)保問題正日益突出，節(jié)能減排的要求亦愈發(fā)嚴(yán)苛。“減重、輕量化”無疑能有效降低百公里油耗、二氧化碳排放等。這一過程中，輕質(zhì)材料、多材料混合在汽車上的應(yīng)用持續(xù)升溫，也由此催生了各種新型材料連接技術(shù)。

汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū)，聚焦輕量化技術(shù)解決方案

AMTS上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會作為汽車工程領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)展，一直以來，緊跟行業(yè)發(fā)展及市場需求。AMTS 2020上，汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū)就將繼續(xù)引領(lǐng)趨勢，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)輕量化發(fā)展，汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū) Joining NewTech Zone展示范圍包括材料和設(shè)備兩大部分，其中，材料板塊涉及鋁、鎂、碳纖維等輕質(zhì)材料，設(shè)備部分則涵蓋激光焊接、冷金屬過度孤焊、鋁點(diǎn)焊、自沖鉚、定制緊固件、無鉚連接、摩擦塞鉚焊、自穿刺電阻焊原件、 高速射釘、膠接、攪拌磨擦焊、壓鉚與拉鉚、沖錨螺栓螺母、流鉆螺釘、阿普拉斯焊、熱熔塑料鉚接、自鉆式拉鉚。

AMTS 2020 | 汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū)

頭部企業(yè)助力汽車輕量化高速發(fā)展

在往屆的AMTS現(xiàn)場，知名企業(yè)包括TOX、博爾豪夫、德派、蒂森克虜伯、虎焊、實(shí)耐固、寶鋼、諾貝麗斯、阿特拉斯、一浦萊斯、大族、巍博、賓科、洪塞爾、伏能士、禾駿等多領(lǐng)域?qū)＜壹姓故径嗖牧线B接技術(shù)在車身及零部件工程領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用，以及工藝解決方案，獻(xiàn)禮汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū)。

德派（DEPRAG）的明星產(chǎn)品——德派智能自適應(yīng)熱融緊固系統(tǒng)（Adaptive DFS），搭載“雙擎伺服，智能電驅(qū)”領(lǐng)先設(shè)計(jì)理念，為輕量化車身提供了FDS全新連接技術(shù)。FDS連接工藝可實(shí)現(xiàn)多種材料連接，可單方向裝配，無需預(yù)鉆孔，可拆卸維修。而其智能自適應(yīng)功能，可同時(shí)兼容多種新型緊固件（如連接高強(qiáng)度鋼的Flow-push、連接工程塑料的Flow-plast、連接碳纖維的Flow-point等），設(shè)備柔性高。

目前，該系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于輕量化車身連接、新能源汽車電池包裝配等板材連接領(lǐng)域，得到眾多知名車企，如：蔚來汽車、廣汽新能源、北汽新能源、拜騰等的認(rèn)可。其中蔚來ES8在車身連接方面就采用了德派智能自適應(yīng)熱融緊固系統(tǒng)（Adaptive DFS），成為其獲得歐洲車身大獎的一大助力。而北汽麥格納合作的首款產(chǎn)品ARCFOX N60（高端新能源車型），其輕量化車身的FDS連接技術(shù)亦選用了Adaptive DFS，該技術(shù)在行業(yè)的熱度可見一斑。

AMTS 2019現(xiàn)場 | 德派展臺

追求汽車輕質(zhì)化的今天，也需要不同領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)攜手并進(jìn)，在機(jī)器人領(lǐng)域，KUKA 作為機(jī)器人自動化解決方案提供者，與世界緊固件系統(tǒng)及裝配技術(shù)的主流企業(yè)Böllhoff 聯(lián)合推出了用于車身ready2_rivet自沖鉚解決方案。

KUKA攜手Böllhoff共同推出

車身自沖鉚接應(yīng)用包ready2_rivet

ready2_rivet自沖鉚解決方案，通過沖鉚這一機(jī)械接合工藝，將不同材料在同一道工序中高強(qiáng)度連接，一次便完成沖鉚操作。方案實(shí)施過程中，無需預(yù)開孔，無需冷卻，對環(huán)境無任何污染。自沖鉚接技術(shù)，高效便捷應(yīng)用廣泛，KUKA 接合工藝，在幾何形狀工件加工設(shè)備中，采用不同工藝將壓制成型的單個(gè)工件接合到一起。融合兩個(gè)領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的 ready2_rivet 自沖鉚解決方案，可進(jìn)行所有常見的鉚接工作，完全符合汽車“輕量化”的未來發(fā)展趨勢，可為客戶持續(xù)帶來更為顯著的便利和極具市場競爭力的優(yōu)勢。

德國TOX公司作為連接技術(shù)和驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的市場引領(lǐng)者，在AMTS 2019現(xiàn)場則展示了汽車零部件冷壓連接機(jī)器人工作站，主要有TOX® - Clinching、TOX® - SPR鉚接、TOX® - 功能件壓裝、TOX® - 在線沖孔技術(shù)等多種冷壓工藝及技術(shù)，為混合材質(zhì)車身及其零部件的生產(chǎn)制造提供全套解決方案。

AMTS 2019現(xiàn)場 | TOX展臺

而鎖鉚技術(shù)的代表企業(yè)一浦萊斯，其鋁合金車身鉚接4.0解決方案實(shí)現(xiàn)了鉚接裝配的智能化升級，具有生產(chǎn)自動化、設(shè)備智能化、生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息化、設(shè)備體系網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)。其獨(dú)特的鎖鉚工藝可實(shí)現(xiàn)不同材質(zhì)、不同厚度、不同強(qiáng)度材料的連接。

一大批多材料連接領(lǐng)域的頭部企業(yè)們在每一年的AMTS上相聚，他們在輕量化、智能化的趨勢趕召下，用科技引導(dǎo)潮流，為汽車輕量化發(fā)展做出了巨大的推動。

輕量化派對，AMTS與你有約！

圖 | AMTS 2019 現(xiàn)場