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在伺服驅動器中SiC碳化硅MOSFET逐步取代IGBT

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-06-10  瀏覽次數:108
核心提示:為什么在伺服驅動器中SiC碳化硅MOSFET逐步取代IGBT!使用基本公司SiC碳化硅MOSFET打造全SiC碳化硅伺服驅動器!-傾佳電子(Change
 為什么在伺服驅動器中SiC碳化硅MOSFET逐步取代IGBT!
使用基本公司SiC碳化硅MOSFET打造全SiC碳化硅伺服驅動器!-傾佳電子(Changer Tech)專業分銷
使用基本公司SiC碳化硅MOSFET升級傳統IGBT伺服驅動器,實現更高的伺服驅動器性能和效率!更小的伺服驅動體積和重量!更低的伺服驅動器成本!
 
隨著銅價暴漲高燒不退,如何降低電感等磁性元件成本將成為電力電子制造商的一大痛點,使用基本公司碳化硅MOSFET單管或者模塊替代IGBT單管或模塊,可以顯著提頻降低系統綜合成本(電感磁性元件,散熱系統,整機重量),電力電子系統的全碳SiC時代,未來已來!傾佳電子(Changer Tech)專業分銷基本公司SiC碳化硅MOSFET!
 
傾佳電子(Changer Tech)致力于基本公司國產碳化硅(SiC)MOSFET功率器件在電力電子市場的推廣!Changer Tech-Authorized Distributor of BASiC Semiconductor which committed to the promotion of BASiC™ silicon carbide (SiC) MOSFET power devices in the power electronics market!
 
 
基本公司SiC碳化硅MOSFET單管及模塊適用于各類伺服驅動器,比如機器人、數控機械或工業自動化等應用。
 
伺服驅動器是一類通過控制伺服電機電磁場將電能轉化為機械能,達到對伺服電機及負載進行精確的轉矩、速度、位置閉環控制的設備。永磁同步電機(Permanent Magnetic Synchronous Motor, PMSM)是一種性能優越且應用廣泛的伺服電機類型。使用基本公司SiC碳化硅MOSFET打造的全SiC碳化硅伺服驅動器降低耗電量,讓工業生產更加環保、可持續。
使用基本公司SiC碳化硅MOSFET打造的全SiC碳化硅伺服驅動器實現更高功率密度,通過比IGBT更小的器件達到相同性能,來實現更經濟的伺服電機設計。
使用基本公司SiC碳化硅MOSFET打造的全SiC碳化硅伺服驅動器實現更緊湊、更省空間的電機設計,減少材料消耗,降低散熱需求。
使用基本公司SiC碳化硅MOSFET打造的全SiC碳化硅伺服驅動器擁有更長使用壽命,且不易出故障,使得制造商能夠提供更長的保修期。
使用基本公司SiC碳化硅MOSFET單管及模塊代替 IGBT 作為逆變器的核心功率器件進行集成伺服電機設計。與 IGBT 相比,基本公司SiC碳化硅MOSFET單管及模塊具有非常低的開關損耗和低傳導損耗。基本公司SiC碳化硅MOSFET單管及模塊可以位于電機外殼內,并可以通過自冷卻金屬外殼實現相當大的功率輸出。
使用基本公司SiC碳化硅MOSFET打造的伺服驅動器堵轉工況的電流控制、結溫控制,是可以進行計算和仿真,給出計算和仿真數據給控制系統,作為限流控制、保護邏輯的設計參考,基本公司可以提供這項服務。使用基本公司SiC碳化硅MOSFET打造的伺服驅動器堵轉工作的大致過程是,伺服電機在堵轉時候,位置信號不變,逆變器的輸出角度不再變化,此時會出現逆變器三相輸出都是直流的情況,此時不產生旋轉磁場,伺服電機的繞組感抗為0,只有線路電阻存在(電阻非常小,一般毫歐級),如果還是按照比較大的占空比去控制,就會在三相之間產生非常大的堵轉電流。這時候從控制角度,就要控制上下管占空比接近0.5,避免過大的電流產生。
所以,從控制角度,1、一定要嚴格控制好堵轉時刻的占空比,根據輸出電流檢測反饋實時調節,避免過大電流引起基本公司SiC碳化硅MOSFET過熱損傷。2、輸出過流保護要加上,因為相間過流近似二類短路,不一定會使基本公司SiC碳化硅MOSFET完全退飽和,需要通過輸出電流傳感器檢測電流進行過流比較判斷,封鎖脈沖。3、驅動芯片退飽和檢測和保護功能是必須要加上的,短路保護全響應時間根據基本公司SiC碳化硅MOSFET的短路耐受能量設計。
 
IGBT芯片技術不斷發展,但是從一代芯片到下一代芯片獲得的改進幅度越來越小。這表明IGBT每一代新芯片都越來越接近材料本身的物理極限。SiC MOSFET寬禁帶半導體提供了實現半導體總功率損耗的顯著降低的可能性。使用SiC MOSFET可以降低開關損耗,從而提高開關頻率。進一步的,可以優化濾波器組件,相應的損耗會下降,從而全面減少系統損耗。通過采用低電感SiC MOSFET功率模塊,與同樣封裝的Si IGBT模塊相比,功率損耗可以降低約70%左右,可以將開關頻率提5倍(實現顯著的濾波器優化),同時保持最高結溫低于最大規定值。
 
為了保持電力電子系統競爭優勢,同時也為了使最終用戶獲得經濟效益,一定程度的效率和緊湊性成為每一種電力電子應用功率轉換應用的優勢所在。隨著IGBT技術到達發展瓶頸,加上SiC MOSFET絕對成本持續下降,使用SiC MOSFET替代升級IGBT已經成為各類型電力電子應用的主流趨勢。
 
傾佳電子(Changer Tech)專業分銷基本™(BASiC Semiconductor)碳化硅SiC功率MOSFET,BASiC基本™碳化硅MOSFET模塊,BASiC基本™單管SiC碳化硅MOSFET,BASiC基本™SiC碳化硅MOSFET模塊,BASiC基本™SiC碳化硅MOSFET模塊,BASiC基本™I型三電平IGBT模塊,BASiC基本™T型SiC碳化硅MOSFET模塊,BASiC基本™混合SiC-IGBT單管,BASiC基本™混合SiC-IGBT模塊,碳化硅(SiC)MOSFET專用雙通道隔離驅動芯片BTD25350,單通道隔離驅動芯片BTD5350,雙通道隔離驅動芯片BTD21520,單通道隔離驅動芯片(帶VCE保護)BTD3011,BASiC基本™混合SiC-IGBT三電平模塊應用于光伏逆變器,雙向AC-DC電源,戶用光伏逆變器,戶用光儲一體機,儲能變流器,儲能PCS,雙向LLC電源模塊,儲能PCS-Buck-Boost電路,光儲一體機,PCS雙向變流器,三相維也納PFC電路,三電平LLC直流變換器,移相全橋拓撲等新能源領域。在光伏逆變器、光儲一體機、儲能變流器PCS、OBC車載充電器,熱管理電動壓縮機驅動器,射頻電源,PET電力電子變壓器,氫燃料空壓機驅動,大功率工業電源,工商業儲能變流器,變頻器,變槳伺服驅動輔助電源,高頻逆變焊機,高頻伺服驅動,AI服務器電源,算力電源,數據中心電源,機房UPS等領域與客戶戰略合作,傾佳電子(Changer Tech)全力支持中國電力電子工業發展!
 
傾佳電子(Changer Tech)-專業汽車連接器及功率半導體(SiC碳化硅MOSFET單管,SiC碳化硅MOSFET模塊,碳化硅SiC-MOSFET,氮化鎵GaN,驅動IC)分銷商,聚焦新能源、交通電動化、數字化轉型三大方向,致力于服務中國工業電源,電力電子裝備及新能源汽車產業鏈。在新型能源體系的發展趨勢場景下,融合數字技術、電力電子技術、熱管理技術和儲能管理技術,以實現發電的低碳化、用能的電氣化和用電的高效化,以及“源、網、荷、儲、車”的協同發展。傾佳電子(Changer Tech)-以技術創新為導向,將不斷創新技術和產品,堅定不移與產業和合作伙伴攜手,積極參與數字能源產業生態,為客戶提供高品質汽車智能互聯連接器與線束,新能源汽車連接器,新能源汽車高壓連接器與線束,直流充電座,耐高壓連接器&插座,創新型車規級互聯產品,包括線對板、板對板、輸入輸出、電源管理和FFC-FPC連接器,涵蓋2級充電站和可在30分鐘內為EV電池充滿電的3級超快速充電站的高能效電源連接器,用于地下無線充電的IP67級密封連接器。以及以技術創新為導向的各類功率半導體器件:車規碳化硅(SiC)MOSFET,大容量RC-IGBT模塊,碳化硅(SiC)MOSFET模塊,IGBT模塊,國產碳化硅(SiC)MOSFET,IPM模塊,IGBT單管,混合IGBT單管,三電平IGBT模塊,混合IGBT模塊,光伏MPPT碳化硅MOSFET,伺服驅動SiC碳化硅MOSFET,逆變焊機國產SiC碳化硅MOSFET,OBC車載SiC碳化硅MOSFET,儲能變流器PCS碳化硅MOSFET模塊,充電樁電源模塊碳化硅MOSFET,國產氮化鎵GaN,隔離驅動IC等產品,傾佳電子(Changer Tech)全面服務于中國新能源汽車行業,新能源汽車電控系統,電力電子裝備,新能源汽車充電樁系統,全液冷超充,高功率密度風冷充電模塊,液冷充電模塊,歐標充電樁,車載DCDC模塊,國網三統一充電模塊光儲變流器,分布式能源、虛擬電廠、智能充電網絡、V2X、綜合智慧能源、智能微電網智能光儲,智能組串式儲能等行業應用,傾佳電子(Changer Tech)為實現零碳發電、零碳數據中心、零碳網絡、零碳家庭等新能源發展目標奮斗,從而為實現一個零碳地球做出貢獻,邁向數字能源新時代!Changer Tech strives to achieve new energy development goals such as zero-carbon power generation, zero-carbon data centers, zero-carbon networks, and zero-carbon homes, thereby contributing to the realization of a zero-carbon earth and moving towards a new era of digital energy!
 
 
 
 
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