原文：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-8943.html 復合材料發展已經推出了一系列亞麻增強環氧預浸料，以滿足賽車行業的需求。為了減少對環境的影響，在幾個賽車系列中使用天然纖維復合材料作為空氣動力學裝置和車門等部件的興趣越來越大。GT4級別的賽車一直處于領先地位，最近推出的保時捷和豐田等車型都采用了天然纖維車身部件。
復合材料的發展將其在高性能亞麻增強材料方面的廣泛專業知識與其Evopreg系列環氧預浸料結合在一起，為賽車運動客戶提供經過驗證的靈活的材料和設計選項。新的亞麻-環氧預浸料產品包括輕質機織表面層(100 g/m2，2×2斜紋)，中等重量機織層(300 g/m2，2×2斜紋)和150 g/m2單向層。其他預浸料，包括雙軸材料和高達700 g/m2的織物重量，可根據要求提供。
Composites Evolution公司的技術支持團隊可以幫助客戶將亞麻增強復合材料引入他們的設計中。他們可以就如何最大限度地利用亞麻增強Evopreg材料提供建議，包括切割、鋪層、固化和賽道耐久性等方面。
使用Composites Evolution提供的材料，KW Special Projects應用了他們在零部件制造方面的專業知識來生產GT尾翼組件。為了演示亞麻預浸料以及其他高性能材料的使用，尾翼的一半是用亞麻環氧樹脂生產的，另一半是用碳環氧樹脂生產的。
Composites Evolution公司的技術總監Brendon Weager評論說：“沒有其他預浸料供應商擁有Composites Evolution公司所具有的亞麻知識。我們的理想定位是幫助賽車運動客戶將天然纖維材料引入他們的汽車和自行車。”
Composites Evolution公司的技術支持團隊可以幫助客戶將亞麻增強復合材料引入他們的設計中。他們可以就如何最大限度地利用亞麻增強Evopreg材料提供建議，包括切割、鋪層、固化和賽道耐久性等方面。
使用Composites Evolution提供的材料，KW Special Projects應用了他們在零部件制造方面的專業知識來生產GT尾翼組件。為了演示亞麻預浸料以及其他高性能材料的使用，尾翼的一半是用亞麻環氧樹脂生產的，另一半是用碳環氧樹脂生產的。
Composites Evolution公司的技術總監Brendon Weager評論說：“沒有其他預浸料供應商擁有Composites Evolution公司所具有的亞麻知識。我們的理想定位是幫助賽車運動客戶將天然纖維材料引入他們的汽車和自行車。”
魯ICP備2021047099號