全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)近日透露，公司與中國(guó)主要貨車(chē)制造商?hào)|風(fēng)汽車(chē)合作，開(kāi)發(fā)出一種用于生產(chǎn)輕質(zhì)高強(qiáng)車(chē)載工具箱的新型復(fù)合材料混合解決方案。該應(yīng)用混合了SABIC的 STAMAX™ 長(zhǎng)玻纖聚丙烯樹(shù)脂和一種連續(xù)玻纖復(fù)合層壓嵌件，采用雙色注塑工藝生產(chǎn)。與類(lèi)似設(shè)計(jì)的鋼制零件相比，采用該方案生產(chǎn)的成品零件重量減輕了30%，并有效提高了東風(fēng)汽車(chē)的生產(chǎn)效率。
SABIC ETP和市場(chǎng)解決方案總經(jīng)理Abdullah Al-Otaibi表示：“這款復(fù)合塑料解決方案是SABIC幫助汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)豐富設(shè)計(jì)選擇、簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序的又一個(gè)成功案例。通過(guò)結(jié)合兩種不同的材料，我們的解決方案顯著提高了產(chǎn)品性能和可加工性。目前這種復(fù)合材料技術(shù)已通過(guò)生產(chǎn)驗(yàn)證，并開(kāi)始在東風(fēng)汽車(chē)量產(chǎn)，我們希望未來(lái)有更多汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用可以受益其中，也很期待能幫助汽車(chē)制造商抓住這些機(jī)會(huì)。”
除了卡車(chē)工具箱外，STAMAX 樹(shù)脂混合解決方案適用的汽車(chē)應(yīng)用還包括尾門(mén)、座椅、前端模塊以及電動(dòng)汽車(chē)的電池外殼等。
使用這種復(fù)合塑料解決方案不僅可以幫助制造商減輕車(chē)身重量，更是能夠降低碳排放，通過(guò)提高生產(chǎn)效率來(lái)控制成本，并提升汽車(chē)的性能表現(xiàn)。
設(shè)計(jì)和性能的優(yōu)化
SABIC的混合解決方案結(jié)合了 STAMAX 樹(shù)脂與熱成型復(fù)合嵌件。這款嵌件由連續(xù)玻纖增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料生產(chǎn)商江蘇奇一科技生產(chǎn)的單向玻纖增強(qiáng)聚丙烯帶制成。
層壓嵌件在放置入模具之前需進(jìn)行預(yù)熱，并在一次操作中與 STAMAX 樹(shù)脂一同進(jìn)行雙色注塑成型。這一嵌件可提高零件關(guān)鍵區(qū)域的剛度和強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)薄壁幾何設(shè)計(jì)，以此減輕零件重量。
與傳統(tǒng)用于卡車(chē)工具箱的鋼材相比，SABIC的復(fù)合塑料混合解決方案提供了更豐富的設(shè)計(jì)選擇，實(shí)現(xiàn)零件的整合生產(chǎn)，并避免了可能增加成本和阻礙量產(chǎn)的二次操作。
STAMAX 樹(shù)脂的密度比部分競(jìng)爭(zhēng)材料低 10-25%，因此能夠減輕零件重量。此外，它還具有高剛度和耐沖擊強(qiáng)度、出色的結(jié)構(gòu)性能以及高流動(dòng)性等優(yōu)勢(shì)，因而十分適用于薄壁零部件的生產(chǎn)。
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